Dizel generatorunun yağ sərfiyyatı hara gedir?Onun bir hissəsi yağın dəyişdirilməsi səbəbindən yanma kamerasına axır və yanır və ya karbon əmələ gətirir, digər hissəsi isə möhür sıx olmayan yerdən sızır.Dizel generatorunun yağı, ümumiyyətlə, yanma kamerasına piston halqası və üzük yivi arasındakı boşluqdan və klapan ilə kanal arasındakı boşluqdan daxil olur.Onun qaçmasının birbaşa səbəbi, yuxarı dayanacaqdakı ilk piston halqasının hərəkət sürətinin kəskin şəkildə azalmasıdır, o, yanma kamerasına atılan yuxarıdakı sürtkü yağına yapışdırılacaqdır.Buna görə də, piston halqası ilə porşen arasındakı boşluq, porşen halqasının yağ qırma qabiliyyəti, yanma kamerasındakı təzyiq və yağın özlülüyü yağ sərfiyyatı ilə sıx bağlıdır.

İş şəraitindən istifadə olunan yağın özlülüyünün çox aşağı olması, vahidin sürətinin və suyun temperaturunun çox yüksək olması, silindr laynerinin deformasiyasının həddi aşması, tez-tez işə salınma və dayanma sayı, aqreqat hissələrinin həddindən artıq aşınması, yağ səviyyəsinin çox yüksək olması və s. yağ istehlakını artıracaq.Birləşdirici çubuqun əyilməsi səbəbindən gövdənin formalaşdırılması tolerantlığından yaranan pistonun axması tələblərə cavab vermir (işarə porşen sancağının oxunun ucları boyunca, piston halqasının bankının bir tərəfi və pistonun digər tərəfindədir). yubkada silindr layneri və piston aşınma izləri görünür), yağ istehlakının artmasının da əhəmiyyətli bir səbəbidir.

Yuxarıda göstərilən səbəbləri birləşdirərək, siz müxtəlif aspektlərdən yağ sərfiyyatını idarə edə bilərsiniz, məsələn, porşen halqası ilə porşen arasındakı uyğun boşluq, yanma kamerasının təzyiqi, qurğunun sürəti və s. bu da neft istehlakının azaldılmasına açıq şəkildə təsir göstərir.